고덕신도시 대출규제 없는 고덕역 대명벨리온 오피스텔 !

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경기 파주시에 사는 이모 (47) 씨는 그렇게 할 수 없다.

2009 년에는 Fortune-telling 도시에서 대형 및 중형 아파트를 받았지만,

올해 부동산 시장 침체로 시장 가격은 판매 가격에서 30 % 하락했습니다.

고덕역 대명벨리온 주택 가격은 약간 상승했지만, 가격은 여전히 ​​80 %입니다. 그는 "지금
팔면 움직일 곳이 없다"며 "정부가 제 3의 신도시를 세우면 파주가 완성된다"고
말했다. 대도시에 주택을 제공하기 위해 3 장의 카드를 꺼내면 파주
김포와 같은 두 번째 신도시가 큰 타격을받습니다. 교통이 부족하고 인프라가 부족하여 도시
시장이 분양가보다 낮습니다. 서울 근처에 새로운 도시가 건설되면 도시가 더욱 악화 될
것입니다. 4 월 4 일 파주 노 시장의 대다수가 현재 시장에 나왔다.

모델하우스

가격의 80 ~ 90 %를 차지한다. 2009 년 캐슬 캐슬라이나 캐슬은
약 4 억 6 천만 (KB 부동산 기준), 118 평방 고덕신도시 대출규제 없는

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미터 (배타적) 5 억 원을 받았습니다. 133 평방 미터의 가격은
5 억 1000 만원으로 판매 가격 50 만원보다 낮다. 같은 기간
판매 된 '한양 수'의 가격은 1 억 2000 만원으로 1600
만원 4 억 원이다. '하라 비발디'4 백만원에 팔리고 1 억 1000 만
평방 미터로 떨어졌다. 김포 한강 신도시의 상황은 비슷하다. 중소형 또는 김포
도시 철도 복합체 지역은 가격이 상승했지만, 하락중인 복합 단지 중 일부는 여전히
시장에 있습니다. 우리는 가치를 회복하지 못하고 있습니다. 2008 김포
'우 남 퍼스트 빌'4 억 4 천만 달러의 매출 4 억 3 고덕신도시 대출규제 없는

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천 5 백만 달러. 현대 성우 OSTAR (122㎡, 5 억 원
판매) 1 억 원에서 1 천만 원으로 떨어졌다. 파주와 고덕역 대명벨리온
김포는 대형 쇼핑몰 인 서울에 쉽게 접근 할 수 없다. 자급

분양가

자족의 부족에도 불구하고 많은 사람들이 서울로 통근합니다. 대중 교통의 불편 함
때문에 만족도가 낮습니다. 거주자가 2012 년에서 2013 년으로 이사했을
때 시장은 20 ~ 30 % 정체되어 있습니다. GTX (Gyeongbu Express
Railway) 일부 주거 단지의 가격과 경로 인 김포 도시 고덕신도시

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철도가 점차적으로 상승했지만 전체 신도시에는 영향을 미치지 않았습니다. 전문가들은 파주, 김포가
4 ~ 5 개의 신도시가 도심 근처에 지어져 필연적으로 더 멀리
떨어져 있다고 말한다. 특히 파주 운정 3 지구의 개발 규모는 710
만 제곱미터에 머물렀다. 35,706 가구 만이 여기에 공급됩니다. 우리는 주택 시장 침체로
공급 과잉과 미분양 증가가 우려된다. 양지영 (Yang Ji-Young) 양영영 한 국장은
"파주와 김은 신도시의 가장 큰 단점"이라고 말했다.